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2015年新版商業車險示范條款凸顯人性化
來源:汽車銷量排行榜??作者:汽車保險??日期:2015-07-02


    今年6月1日,車險費率改革率先在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等試點展開。如果市場沒有出現劇烈波動或者不良反應,醞釀多年的商業車險條款費率改革將于明年全國推廣。屆時,使用相同的購車款,豐田和寶馬車主支付相同商業車險的時代將不復存在。

    保監會近日召回發布會公布了商業車險改革的最新成果。據了解,截至6月10日,車險費率改革試點六地區保險機構共承保機動車444252輛,其中續保機動車312571輛。在續保業務中,消費者保費支出較去年增加的保單占比為22.2%,保費下降的占比為77.6%,保費持平的占比為0.2%。

    從數據看,超過七成的續保用戶實現保費下降,商業車險改革成效已初步呈現。實際上,車險費率改革后,整體性價比和合理性都得到了進一步提升,相關規定也更加人性化。

    首先,新版商業車險條款首次將“零整比”(配件價格之和與整車價格的比值)引入車險費率定價的影響因素中。零整比越高,維修費用越高。改革后,零整比高的車型保費會相應上調,這改變了此前主要根據車價定保費的不合理情況。

    其次,本次商業車險改革將保險產品定價權交給保險公司,保險公司將根據風險系數決定保費高低,以往低風險車主為高風險車主買單的情況將隨之消失。據了解,對于長期不出險的低風險車主,保費折扣可低至5折以下;而對于頻繁出險的高風險車主,保費將比改革前大幅上調,最高上調幅度可達到200%甚至到300%。

    此外,新商業車險還進一步擴大保險范圍,這包括冰雹、臺風等自然災害、駕駛證失效或審驗不合格、未上牌照新車等情況。值得一提的是,此前備受詬病的“自家車撞傷自家人不能獲賠”的情況,也被很多保險公司納入理賠范圍。與此同時,進一步優化的代位求償機制,也讓消費者理賠變得更加方便。

    然而,改革后的商業車險雖然性價比明顯提升,但也會讓投保人更加燒腦。面對保險公司密密麻麻的條款,以及更加復雜的影響因素,如何選擇才能達到最高性價比,對于投保人也是很大的考驗。(車險

 

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